第六章 一种假想 第一节

三原警司详细查看一个表格。这是他的手下对于这件凶杀案进行了调查后制成的嫌疑者一览表。

并排列明的有二十几个人，其中大部分只不过是与死者土肥武夫有来往，而与死者多少有些恩恩怨怨的，仅仅是排在最前面的三名而已。

进三个人是藤本三郞、土肥信雄、泽村欣七。

藤本三郞名下，注明“交通新报”记者，三十九岁。由于与死者有职业上的竞争，两人时生龃龉。二月六日死者被杀时，他一直在家，并未外出。家里上有双亲，下有妻女。脾气暴躁，容易吵架……

土肥信雄是死者之弟，两人性格不投，感情不佳。现在人寿保险公司任职，比其兄年轻十岁——系二十九岁，同父异母，独身。二月六日夜晚，与在同一公司工作的女友宿于千駄谷的旅馆。

泽村欣七是土肥武夫当年作营业汽车司机时代的老友，三十九岁。最近两人感情冷淡，去年年底，曾因借钱事发生争吵。二月六日患伤风，从早到晚卧床未起。

三原纪一放下表格，连连摇头。凶手不会在这里面。这件血案绝不是由于口角而发生的。凶手是个头脑冷静的人，是个研究又研究，试验复试验的细心人……

三原的脑海里，又浮现出峰冈的笑脸。

证据没有，动机不明。这种先入为主的直觉本来是警官的大忌。过去就有过不少例子，由于自信过强，结果在调查案件时误入了歧途。

可是，他的心弦上不断轰鸣着，峰冈周一绝不是个清白无辜的人。

峰冈在隐藏着什么，那就得设法把他所隐藏的东西寻找出来，现在与往时不同，一切都必须有物证。

本人一定不会自供出来。就算疑犯向警方供认了，审判时还能够翻案。

由这一点来看，证据薄弱的案子很难维持原判。上司十分慎重，检察官要求充足物证，才好提起公诉。

现在，三原认为峰冈周一是凶手，就必须从证据方面进行考虑。

案子已经发生了一个多月，从湖畔逃逸的那个女人仍然下落不明。搜查课早就把这女人当好作凶手来追查，直到现在还无头绪。

据看见过她的人都说，她似乎是个酒吧女郞，同死者相识不久，已经进入相当亲密阶段，可是，这个女人的身世至今未明。

以酒吧女郞作为线索，在东京和附近各县的饭馆、旅馆、酒吧、艺伎界等方面展开调查，但这些一地方的报告指出，并没有任何女人在二月七日以后失踪。就是酒吧方面，由于独来独往的女人很多，调查起来比较麻烦，大家也没有想出什么线索。

三原警司从一开头就绝不相信那个女人是实际的杀人凶手。可是，只不过是绝不相信，始终就没有加以如此决定的材料。

无论怎么说，她不是凶手。如果说，她是真正凶手的同谋者，还说得过去。照推断，她所担当的责任是由她把土肥武夫引诱到相模湖畔去的。

假定如此，她一定与凶手有着类似情妇一般的特殊关系，固然也许并非如此，而是有亲属关系。但报告里曾说她“从外表看是酒吧女郞”，所以以前者的可能性为大。

但是，细查峰冈周一的身世，始终找不到他曾经与这种女人有过来往的事实。不仅如此，就是详查死者土肥武夫的身世，也一样查不出他同带他去相模湖的女人有什么来往。

而且，有关死者的事情，必须从他周围的人打听，这些人对警察讲的话总是多所顾忌，所以难以详查。

死者已经没有了，峰冈却还活着，假如他有外遇，根据他每天的行动，必定可以将此事调查出来。三原于是派人暗盯峰冈。

从探员们的报告中，仍然找不到那类女人的踪迹。

三原把峰冈周一交出来的菲林从抽屉中取出观看。这是已经看了多少次的菲林了。菲林是“大和乡牌”厂家出品。

和布刈神社祭礼的摄影部分，自第十五帧开始，至第二十二帧完毕。第二十二帧以后便是大吉旅馆女工留影了。

这就说明，峰冈周一的确曾到过和布刈神社。拍摄祭礼的几帧之前，照的是公司镜头，是他去九州川前两天给公司事务员所拍，其后是大吉旅馆的女工，是和布刈祭礼完毕后数小时在小仓的大吉旅馆所拍照片。从时间顺序来讲，这卷菲林是很好的证据。

所拍祭礼也毫无疑问是今年的祭礼，在画面上出现的神官的面孔，以及神社改建后的情况都是证明。这是去年和前年所拍摄不到的东西。

三原抱头苦思。

这些照片毫无错误乃是峰冈所拍摄，峰冈周一这个人从很早以前就喜欢拍照。因此，他因为俳句的季题是有名的和布刈祭礼而前往参观时，当然会带着一向喜欢的照像机。这件事，并没有任何不自然。

其次是飞机问题。

峰冈周一所乘的飞机，是下行的三一一次班机，直到福冈，一直满座。在日航保存的旅客名册上调查了这些旅客。这是为了要向旅客询问，记不记得有峰冈这个人在机上。然而，在六十四名座位（满员）中，有五名旅客的身份查不出来。

也就是说，在东京大阪间有两人，在大阪福冈间有三人，虽经按照名册上的地址查询，却找不到下落。

这些人一定是由于某种原因，使用了伪名。

“近来，搭乘飞机旅行的人多起来了，有人带着情妇，偷偷旅行。这样的人要特别隐瞒自己的姓名。”

向三原提出报告的探员，把在日航听到的话转告三原。

“如果飞机发生了事故而坠机，遗体怎么认领呢？”

三原一提到飞机，就立即想到了危险，倒是有些特别。

“不，一般人都有安全感，并不认为飞机会发生事故。日航就是这么说的。它自己夸称，比营业汽车的安全率要高得多。”探员笑了。